(С жидкостным охлаждением
турбокомпрессора)……… 2650 кПа
(С масляным охлаждением
Двигатель 4М40 ……………… 2840 кПа
7. Прокрутите коленчатый вал старте]ром и измерьте компрессию. Компрессия (при частоте вращения коленчатого вала 250-400 об/мин): Номинальное значение:
6. (Двигатель 4М40) Установите ры]чаг управления ТНВД в положение полной нагрузки.
Выпуск Выпуск Выпуск Выпуск
Впуск Впуск Впуск Впуск
1 2 3 4
Номинальное значение…………0,25 мм
9. Измерьте зазоры в приводе клапа]нов, в местах, показанных на рисунке стрелками.
<Двигатель 4М40>
8. Проверните коленчатый вал на 360° по часовой стрелке, чтобы установить поршень цилиндра 4 в ВМТ такта сжатия.
7. Затяните контргайку регулировочно]го винта коромысла, удерживая регу]лировочный винт отверткой.
5. Установите адаптер в отверстие для свечи накаливания, затем устано]вите компрессометр на адаптер.
- Если во время измерения ком]прессии в цилиндр (в результате появления трещин) попала охлаж]дающая жидкость, масло, топливо и т. п., то эти вещества нагре]ются и вылетят под давлением из отверстия для свечи накаливания, что является опасным явлением.
- Во время прокручивания коленча]того вала стартером держитесь в стороне от отверстий для свечей накаливания.
4. Закройте чистой ветошью отвер]стия для свечей накаливания и, по]сле прокручивания коленчатого вала стартером, проверьте отсутствие на ветоши посторонних частичек.
с плоским шлицем ]
FDX. Автомобили. Ремонт. » Blog Archive » Ремонт двигателей Mitsubishi 4M40, 4D56. Часть 12
Комментариев нет:
Отправить комментарий